マフラー交換！．．．いや

木曜夜は、盆栽パーツを付けたというブサ海苔さんをヲチしに台場ﾔﾏｻﾞｷに行きました！

他にもいつものメンバーが来て、いろんなものをヲチしてましたｗｗ

マフラー交換は「待ち」だったのですが、そそのかされて翌日やることを決意。

大型バイクに憧れる人の図


明け方に解散したので、帰りに非常に綺麗な写真が撮れました。

太陽を背に走ったので、照らされてるビルが凄い綺麗だった。


*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）η５時間後ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*

起床。ご飯食べて、すぐお買い物へ。
目的地は練馬方面、「和光２りんかん」「ケーヨデイツー」

まずは高島平のケーヨーデイツーで廃油ポイとオイルジョッキを購入♪
ただ、ドレンボルト用のメガネレンチが無かった。。。(´・ω・｀)
サイズがインチ！mmサイズ的には16mmだけど、メジャーじゃないみたい。15mmと17mmはあるのに。

その後２りんかんへ。
オイルを購入♪

スカトロのPower1 4T 15W-50　１L約2000円×３
「旧車や外車に最適」とか書いてあるから結構いいんジャマイカ？と。

して、さて帰ろうかと思ったらなんと最近全然見なかった緑モタさんがキタ！
全然会ってなかったから嬉しい♪緑モタさんには色々お世話になったし！
で、話をしつつ流れでマフラー交換を手伝ってくれるとのこと！自分は色々初めてなので経験者に手伝ってもらえるのは非常に助かります！！ちなみにｍｉｘｉの仲間もきた♪

いったん緑モタさんちに荷物を降ろしてから、家に帰りマフラーを取りに行き、また緑モタさんちへ。


ちょっとマフラー交換してもらってくる！！


で、作業開始。技を盗むべよ。まずは例によりオイル抜きから。


エンジンオイルを抜きます。

なんかビューエルって作りがおかしくね？
ちなみにパッキンはゴム製Ｏリングでした！



抜けたら、まずはステーを外したりバンド緩めたり。固着してるネジがあったり、様々な工具が必要で、流石にこれは一人ではできなかったわ。と。


無事マフラーも外れ（といっても自分は何もやってない(；´・ω・)）、オイルライン外しへ。
やはり普段動かさない場所だけに、固着していて。。。

そして無事つきました！！



といいたいけど。。。。オイルライン外す時にね〜、ラインがねじ切れちゃってね〜ｈａｈａｈａ．
まぁ簡単に言うと「不動車」

幸いこのオイルラインは分かりやすく外側を通っていたので交換はそこまで難しくなさそう。

まぁコレは置いといて作業再開。アンダーカウルステーをつけるためにベルトテンショナーのネジを緩めたり、サイドスタンド外したり。
ここで緑モタさんが一言
「これスリップオンだよなぁ？」
Σ(´Д｀lll)ｿｳｲｴﾊﾞ

おかしいでしょ。やってること。コレがｂｕｅｌｌくおりてぃ。
そして、まぁ作業終了。自分はほとんど何にもやってなかったけど。。

とりあえず残り作業は、
・オイルライン交換（発注済）
・一部インチ工具必要だったので手配
・オイル入れる
・マフラージョイント加工（どう考えても車体に接触してしまうので削る）

もちろん直るまで乗れないけど、今までのことを考えたら別に一週間くらいどうってことないのが本音。
壊れた箇所も、緑モタさんの技術に信頼を置いてるので不安もないし。

そして帰りは池袋まで車で送ってもらいました。途中のウインドジャマーさんでｂｕｅｌｌのパーツを注文、火曜には入荷らしい。

その後、一緒に一蘭でラーメンを食べた後に家まで送ってもらいました。
本当に楽しかったしありがたいです。不思議なもんです。


そして久々の自宅での週末です。台場民お勧めの「踊ってみた」でも見てみましょうか。


PS：まさか本当に壊れるとは．．．ｗ